Afin de gratter quelques chevaux et de disposer d’un haut moteur avec la pièce de rechange, je m’étais lancé dans une aventureuse modification profonde du moteur du triporteur. L’adaptation du cylindre Aluminium de Vespa PX 200 a nécessité de nombreuses heures de travail, sous l’oeil avisé du préparateur, coach Bubu Burzock. Ce montage était une grande première, peu de personnes s’aventurant dans la préparation de moteurs sur ces antiquités à trois roues. Appréhendant les pan

(Suite) Nous rejoignons ensuite la salle de fabrication. Dans ce hangar, plus de 25 ouvriers travaillent à la confection des carreaux. Les postes de travail sont aménagés pour disposer de l’ensemble des matériaux et outils à portée de main. Certaines presses hydrauliques semblent avoir traversé les âges. L’une d’entre elles a parcouru 10 000 kilomètres et provient du serrurier Greffe-Lachave à Vivier en Ardèche. Chaque compagnon produit environ 80 carreaux par jour. À l’aide

Après une soirée d’investigation sur internet, à écumer les descriptifs de plusieurs distributeurs européens, je me suis lancé à la recherche des manufactures vietnamiennes. Les principaux fabricants ayant pignon sur web, je m’empresse de les contacter par courriel. Dès mon arrivée sur Saigon, le rendez-vous est pris pour une visite des unités de fabrications. Située à plus d’une heure en voiture du centre-ville; l’usine emploie plus de 50 salariés. Le patron, ancien distribu

Bien que décrite sur plusieurs sites spécialisés, la fabrication d’un carreau-ciment est très peu souvent illustrée. Ce procédé de fabrication, découvert à la fin de XIX sicle est demeuré inchangé. Les nombreuses manipulations nécessaires à la confection d’une pièce, la précision de l’outillage et la justesse des dosages rendent cette fabrication artisanale extrêmement technique. Chaque carreau confectionné manuellement est une pièce unique, qui a nécessité de 5 à 10 minutes

Ma première piste sérieuse s’est révélée avec la rencontre de Lucille à Phnom Penh (http://amourvoyou.com.). Cette designer et architecte d’intérieur française a employé dans plusieurs de ses projets des carreaux-ciments locaux. En travaillant avec une manufacture locale, elle a désigné et conçu des motifs pour plusieurs de ses clients. http://amourvoyou.com/ciment-tiles-floor-design-process/ À l’issue de notre échange, elle me transmet les coordonnées de son fabricant. Malhe

Héritage de la présence coloniale en Indochine, les carreaux-ciments ornent fièrement les sols des vielles bâtisses de Phnom Penh, Saigon et Luang Prabang. Dès mon arrivée sur les routes d’Asie, après m’être délecté de la profusion de motifs et de styles croisés sur mon chemin, je me suis lancé à la recherche des fabriques de carreaux, aujourd’hui disparues en France. Cette enquête m’a permis de découvrir l’incroyable histoire de ce matériau emblématique de la belle époque. D