# PETIT TOUR DE FRANCE - CEVENNES ( SUITE )
Quoi de mieux qu'un atelier de réparation d'engins forestiers pour réparer un triporteur? Bilan de la panne: 3 colis Chronopost depuis Paris, 14 heures de mécanique, 1 axe et 3 silent-block changés, 1 bras de suspension démonté, 1,5 litres d'huiles. Origine de la panne: la casse du pion de calage entre le moteur et le différentiel, qui a désaxé le différentiel, entraînant l 'usure et la casse de l'arbre gauche ( l'explication à suivre avec un schéma). Un énorme merci à la famille Ménétrier ( Anna Menetrier ) pour leur accueil chaleureux, et Roger pour ses conseils et ses outils extraordinaires.
