#EQUIPEMENT - Modélisation de la benne

Piece maitresse de cette aventure, la capote de la benne du triporteur permettra d'avoir un coffre fermé à l'abri de la pluie et servira de support à la future tente de toit.

La modélisation préalable de la capote permet d'anticiper les aspects pratiques (ouverture/chargement) et d'optimiser au mieux sa conception (structure/matériaux), avant la mise en fabrication

Après la prise de mesure sur la benne de mon AD1 500, je m'attaque à la modélisation sur Autocad. Evidement, unutile de préciser que la benne est vrillée, m'obligeant à jouer de tolérances dans les dimensions de la future capote.

Le cahier des charges est de disposer d'une hauteur utile de chargment de 55cm, avec un plancher en contreplaque antidérapant.

Capture d’écran 2015-02-11 à 19.20.00.png

Après un calcul empirique des sections de profilés et entraxes, je m'attaque à la modélisation 3D.

Cette première version pose la question du hayon. Rester sur un mono vantail? Avoir deux battants?

MODELISATION BENNE 2.png
MODELISATION BENNE 3.png

Au dela de la resistance mécanique, la principale contrainte de cette capote reste son poids pour deux raisons:

  • Ne pas sur-charger la benne.

  • Ne pas elever le centre de gravité du triporteur.

Dans une conception en tube inox carré de 30x30x1,5 , avec un habillage en acier 0,75, les poids seraients:

  • Capote: 33kg

  • Hayon: 6kg

Quid d'une fabrication en aluminium? Ou une coque en fibre?

Affaire à suivre...


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